Hallo und ein herzliches Willkommen von mir.
Bernd Silberflunder hat geschrieben:
Mich erinnert das sofort an den schmerzlichen Verlust unseres Freundes Insighter aus der Schweiz, der seinen zweiten Insight, ein roter 2006 Insight CVT mit ganz wenigen km auf dem Tacho, ebenfalls durch einen Brand verloren hat letztes Jahr.
Da muss ich aber gleich korrigierend dazu erwähnen, dass nicht der I1,
sondern das Elektroauto mit den italienischen Kabelsträngen daneben abgebrannt war. Der I1 stand in der gleichen Garage und hat deshalb sein Leben lassen müssen.
So habe ich das jedenfalls verstanden. Fahrzeugbrände sind beim I1 nicht häufiger als bei anderen Fahrzeugen.
Synchronisationsprobleme sind bei diesem hohem Km-Stand zu erwarten. Das Input Shaft Bearing (ISB) ist davon auch betroffen. Das lässt sich aber alles machen.