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EPS Leistungsfresser? Ein Versuch
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Autor:  I1_2000 [ 19.06.2010, 15:24 ]
Betreff des Beitrags:  EPS Leistungsfresser? Ein Versuch

Auf dem US-Forum wird berichtet, dass sie ohne EPS (electronic power steering) einen geringeren Verbrauch erzielten. Auf einer Strecke von jeweils 20 km wurde diese Hypothese heute getestet. Einmal mit EPS, einmal ohne (40A Sicherung gezogen). Es war kalt (15 Grad C) und regnerisch. Verkehrsmässig war es fast identisch. Mit EPS 2.7 LHK, ohne EPS 2.8 LHK, wobei ich bei letzerer Fahrt wegen einem Bus einmal bremsen musste. Ich bin normal gefahren, will heissen spritsparend, aber ohne MIMA oder hypermiling-Tricks.

Nebeneffekt: Die Lenkung wird strenger (klar), aber nicht präziser, eher teigig.

Ergo: EPS bleibt in meinem Wagen aktiv.

Autor:  Bernd Silberflunder [ 19.06.2010, 17:18 ]
Betreff des Beitrags:  Re: EPS Leistungsfresser? Ein Versuch

Ich bin Dir dankbar für diesen Hinweis, Thomas - auch ich habe überlegt, ob und welche weiteren "Stromfresser" ich still legen sollte / könnte. Aber auf das EPS wäre ich zuletzt gekommen, weil ich das nicht missen möchte.
Wie Du schreibst, bringt es nicht nur NICHTS das EPS lahm zu legen, sondern es verändert sogar nachteilig die Qualität der Lenkung.

Autor:  I1_2000 [ 19.06.2010, 17:51 ]
Betreff des Beitrags:  Re: EPS Leistungsfresser? Ein Versuch

Es 'kann' sein, dass man auf einer kurvigeren und längeren Strecke evtl. etwas merkt, aber selbst dann dürfte es sich nicht wirklich im messbaren Bereich abspielen. Wenn jemand evtl. an einem wärmeren Tag den Test wiederholen möchte...? Mit EPS fühlt sich der Wagen wesentlich leichtfüssiger an.
Eine Erklärung für die teigige Lenkung kann sein, dass bei gezogener Sicherung nach wie vor der EPS-Motor bewegt wird.

Siehe auch hier, wo jemand behauptet, dass er ohne EPS 5 mpg besser fährt. Andere bezweifeln diese Aussage ebenfalls.
http://www.insightcentral.net/forums/modifications-technical-issues/8557-increase-efficiency-disabling-electric-assist-steering.html

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