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 Betreff des Beitrags: CO2-Bewusstsein beim Autokauf - Fehlanzeige
BeitragVerfasst: 15.10.2011, 10:40 
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Das CO2-Bewusstsein dürfte bei den Freunden und der Freundin des Insight Forums vielleicht eine andere Entwicklung genommen haben, als das im folgenden Artikel beschrieben wird,
auch wenn bei dem einen oder anderen in der Garage neben dem Insight noch ein viel hubraumstaerkerer + reichlich CO2 verpustender Youngtimer steht :oops:

auto.de hat geschrieben:
Beständig wird es uns überall entgegen geschleudert: Um unsere Erde zu erhalten, ist CO2-Sparen dringend nötig. Bei deutschen Autokäufern jedoch scheint die Botschaft noch nicht angekommen zu sein - oder für schlichtweg unwichtig gehalten zu werden. Wie jetzt ein Ranking der 27 EU-Staaten zeigt, liegt Deutschland auf Platz 22 und nimmt damit eine Position am unteren Ende der Käufer aller Staaten ein, die CO2-Emissionen und Spritkonsum als besonders wichtige Indikatoren für die Kaufentscheidung halten.
Problematisch für das Klima - und die Hersteller

CO2-Bewusstsein beim Autokauf - Fehlanzeige Die Ergebnisse der Studie von Transport&Environment, der Dachorganisation der europäischen Umweltverbände, zeigen die Schwierigkeit der Umsetzung der ehrgeizigen Klimaziele sowohl für die Hersteller, Händler als auch Endverbraucher. Während die europäischen Autohersteller bis 2015 laut EU-Vorgabe die CO2-Emissionen auf 130g/100 Kilometer senken müssen, scheinen viele deutsche Käufer die Notwendigkeit der Veränderung des eigenen Kaufverhaltens nicht zu erkennen. Das allerdings gestaltet sich für die Hersteller zum Problem: Denn gezählt wird das Erreichen der Vorgabe von 130g CO2 nicht anhand der Fahrzeuge in der generellen Angebotspalette, sondern anhand der verkauften Fahrzeuge. Sprich: Wenn sich die Käufer mehrheitlich für CO2-schwere Autos entscheiden, können die vorgegeben EU-Werte nicht erreicht werden.
Warum es deutsche Käufer lieber ohne Rücksicht auf die Umwelt mögen

CO2-Bewusstsein beim Autokauf - Fehlanzeige Problematisch sind die deutschen Vorlieben für Spritdurstige und CO2-lastige Fahrzeuge vor allem deswegen, weil allein auf dem deutschen Automarkt 22 Prozent der gesamten Autokäufe in der EU getätigt werden. Woher die wenig umweltfreundlichen Vorlieben der Autokäufer rühren, hat verschiedene Ursachen. Autos sind in Deutschland zweifelsohne ein wichtiges Statussymbol, je teurer und eben größer, desto angesehener (anders beispielsweise in Südeuropa, wo enge italienische Gassen oder französisches Parkverhalten traditionell den Vorteil von Kleinwagen betonen). Zudem gibt es auch von staatlicher Seite nur wenig Anreize zum Kleinwagenkauf: Während in Frankreich eine Art Strafzahlung beim Kauf von CO2-schweren Fahrzeugen erhoben und dänischen Käufern eine Luxussteuer die Lust auf CO2-Emissionen genommen werden soll, drohen solche Zusatzkosten in Deutschland nicht.
Auch die Hersteller tragen Verantwortung

Umweltorganisationen wie Greenpeace jedoch sehen den Grund auch bei den Autoherstellern: Diese würden Umweltschutz wie VW die BlueMotion-Technologie lediglich als Zusatzausstattung zum Aufpreis anbieten. Klar, dass da viele Käufer lieber ihre Euros sparen und auf den Umweltschutz verzichten.

Insgesamt sind die Ergebnisse der deutschen Autohersteller bezüglich der EU-Vorgaben zur CO2-Senkung jedoch nicht einheitlich: BMW liegt vorbildlich auf Gesamtplatz 4 aller europäischen Hersteller, Schlusslicht auf Rang 15 ist Mercedes Benz.

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Vom 4.09.2010 bis 13.04.18 Bild mit 92 g CO2/km im 2006 Insight CVT und
seit 20.04.2014 Bildmit 103 g CO2/km im 2010 Insight 1,3 i Elegance


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 Betreff des Beitrags: Re: CO2-Bewusstsein beim Autokauf - Fehlanzeige
BeitragVerfasst: 15.10.2011, 13:36 
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Registriert: 03.01.2009, 18:35
Beiträge: 2559
Autofahren hat zum Zwecke,
dass die Menschheit schnell verrecke!

...habe ich mal auf der Grabinschrift eines abgewrackten Fahrzeugs gelesen.

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 Betreff des Beitrags: Re: CO2-Bewusstsein beim Autokauf - Fehlanzeige
BeitragVerfasst: 18.10.2011, 11:47 
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Beiträge: 137
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Hm... also hier kann ich unseren eigenen Wagen-Fuhrpark dann wirklich nur als "auf dem richtigen Weg" bezeichnen... ;)

Der Ur-Insight als absolutes CO2-Sparkpaket, gefolgt von den beiden CR-Z mit offiziellen 117 mg CO2 - da habe ich noch nicht mal ein schlechtes Gewissen, weil wir zu zweit drei Fahrzeuge haben. Ich muß immer grinsen, wenn der TÜV-Mensch bei der ASU vom Insight am Gerät rumfummelt, weil er glaubt, seine Anzeige sei defekt.

Ach ja, selbst meine Mum hat sich im zarten Alter von 80 Jahren noch dazu überreden lassen, ihren durstigen alten Hyundai Lantra (rund 15 Liter/100 km) gegen einen niegelnagelneuen Hyundai i10 (ca. 6 Liter/100 km und 110 mg CO2) einzutauschen.

That's the way it should be! :D

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