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 Betreff des Beitrags: UK Citrus Yellow CVT Rallye Rakete
BeitragVerfasst: 06.05.2010, 21:46 
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Registriert: 08.02.2010, 23:22
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Wohnort: Graubünden
Hier mit diesem Video http://www.youtube.com/watch?v=VdbxQveIrGc geben Paul Andrews & Bill Meeson von Oaktec aus UK einen Einblick in ihre Pionierarbeit, speziell in die technologische Nutzung der Honda Hybrids - CVT Honda Insight und Civic Hybrid - fuer den Motorsport unter dem Gesichtspunkt der Nutzung erneuerbarer Energien.

Was man da im Video akustisch als kernigen Motorsound von der kleinen gelben Rallye-Zitrone zu hoeren bekommt, wenn sie durch die Kurven und ueber den Parcours duest, das klingt denn aber schon nach entsprechender Leistungssteigerung. Auch kann man sehr gut sehen, dass der Fahrer - wie es bei Ralleys unumgaenglich ist - es auch nicht mangeln laesst am Materialverschleiss der Reifen... :ohno:

Solch ein Anblick schmerzt jeden Hypermiler, egal ob er Honda Insight faehrt oder einen 08' smart42 passion cdi ;)

Noch nutzt der zitronengelbe 2002 Honda Insight Rallye Version die 144 V OEM NiMH IMA Batterie, CVT und MIMA. Was man nicht ohne Weiteres erwarten wuerde, aber Peter Perskin schreibt das so: Die OEM IMA Batterie sei durch die harte Inanspruchnahme bei den Rallyes sehr ladungsstark.

Nach Informationen von Peter Perskin, bekannt unter dem nick retepsnikrep aus IC Forum und UK Guru fuer das upgrade des regulaeren Insight Mk I zum PHEV-Insight mittels Lifepo4, soll dieses Jahr auch Lifepo4 im Rallye car eingesetzt werden.


Zitat:
Oaktec is an engineering research and development business concentrating on the development of petrol electric hybrid technologies for motorsports and other niche vehicle applications. A brief history......

* In 2005 Oaktec developed a Honda Insight Hybrid CVT for special stage rallying
* In 2006 the Honda Insight Hybrid won Class A of the Formula 1000 stage rally championship scoring 3 outright class
victories.
* In May 2008 the all new Oaktec Honda Civic Hybrid scored second in class on the British Rally Championship Jim Clark
Rally the first podium for a hybrid in international rallying.
* In September 2008 Oaktec introduced hybrid technology to UK circuit racing when Honda Civic Hybrid raced in the
Dunlop Sport Maxx Cup at Rockingham Circuit.
* In November 2008 the Oaktec Honda Insight Hybrid rally car easily beat a field of petrol and diesel road cars to score
81.4 mpg on the IMC Fuel Economy trial. The best diesel road car scored 64 mpg
* For 2008/2009 Oaktec is sponsored by Van Doorne's Transmissie BV part of the Bosch Group
* In 2009 the Oaktec Honda Insight Hybrid won class B2 of the Formula 1000 rally championship and won its class on
every round, beating many conventional rally cars of higher classes with larger engines. .
* The Oaktec Honda Hybrids compete with ultra low exhaust emissions and high fuel efficiency.
* The Honda Hybrids rally successfully and gain advantage through using Continuously Variable Transmission CVT.
* In September Minister for Science and Innovation Lord Paul Drayson requested a track test of the Oaktec Hybrid rally cars at LCV2009.

2010 Oaktec has developed technology using a new high performance Lithium battery that exploits the potential of the Hybrid System and the CVT drive for both performance and energy efficiency


STOP PRESS The Oaktec Honda Insight Hybrid lies second overall in the 2010 Formula 1000 rally championship after 2 rounds and first in class B2!!

Paul Andrews
+44 1524 751373 / +44 7711 631984
info@oaktechybrid.co.uk

_________________
Vom 4.09.2010 bis 13.04.18 Bild mit 92 g CO2/km im 2006 Insight CVT und
seit 20.04.2014 Bildmit 103 g CO2/km im 2010 Insight 1,3 i Elegance


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