Honda Insight Forum

Hallo Leute

Wie die Zeit rennt!
Schon 2012 gibt es den MMC* für den I2.

IAA news von Honda

Honda hat allerlei verbessert und sogar den Norm-Verbrauch auf unter 100 Gramm CO2 pro km gesenkt.
Hoffentlich lässt sich das im Alltag auch so umsetzen.

Gruss, Knoli

*minor model change

Interessant. Dann dürften wohl bald günstige I2 der alten Baureihe auf den Markt kommen. Mal sehen, ob der Civic auch mit Hybrid kommt, müsste wohl fast. Der Jazz Hybrid ist offenbar nicht vor 2012 lieferbar, da die Hybrids aus Japan kommen.

Civic Hybrid wird kommen, habe heute morgen beim Friseur in der AutoBild geschmökert... Aber das Facelift beim I2, hmmm, ich weiss nicht, der Kühlergrill gefällt mir eher nicht so gut. Interessant vor allem für die Briten dass der CO2 Ausstoß unter die magische 100er Marke gesenkt werden konnte, in England gibt's dann meine ich satten Steuerrabatt.

Wenn es um Steuerrabatte geht, werden die Autohersteller normalerweise erfinderisch, um nicht zu sagen trickreich
Deshalb hoffe ich wirklich, dass das nicht nur auf dem Papier eine Verbesserung ist, sondern auch real.

Toll ist der auf dem Bild durch das Fenster sichtbare, extrem schlanke Heckspoiler. Damit dürfte der I2 dann über wirklich gute Sicht nach hinten verfügen. Ausserdem ist es gut, wenn Honda die Klima überarbeitet hat, damit dürfte der Verbrauch bei Stop-and-go signifikant sinken, weil der ICE weniger läuft. Die vollelektrisch betriebene Klima des Prius ermöglicht einfach längere Stillstandszeiten des Benziners, gut hat Honda hier "abgekupfert"

Beim Civic Hybrid bin ich noch etwas skeptisch, ob der bald (wieder-) kommt bei uns. Bei der aktuellen Teaserkampagne zum Euro-Civic ist leider noch nirgends die Rede von Hybrid, dafür von einem neuen Diesel, sowie reduziertem Gewicht, Luftwiderstand und einer Menge von Marketing-Gags. Als ob der alte Civic z.B. ein schlechtes Fahrwerk hatte! Der US-Civic Hybrid wiederum hat immer noch keine klappbare Rücksitze, von daher wohl nicht tauglich für den Europäischen Markt. Ich hoffe schwer, dass Honda den futuristischen Euro-Civic als Hybrid bringt. Dass das gut mit den "macic seats" zusammen geht, beweist ja der Jazz Hybrid. Die US-Version dagegen finde ich ausser der aus meiner Sicht gelungenen Coupévariante etwas gar langweilig. Aber vielleicht behält sich Honda ja noch die eine oder andere Überraschung vor, man muss ja nicht alles ankündigen, was man hat Was meint AutoBild? Euro oder US-Version?

Gruss, Knoli

Die 96 Gramm CO2 entsprechen 4.2 statt 4.4 LHK. Das ist ein (kleiner) Fortschritt. Ich könnte mir gut vorstellen, dass bei der europ. Version dem Diesel mehr Beachtung geschenkt wird. Der Hybrid war noch zu früh für seine Kunden auf dem hiesigen Kontinent. Eigentlich warte ich eher auf das neue Super-IMA-System ala Prius, das Honda in Entwicklung haben soll.

Sie versprechen ja folgendes:

Eine wichtige Neuerung betrifft den Antrieb selbst. Die Optimierung im Bereich der Aerodynamik, eine Reduktion der inneren Reibung des Motors, eine höhere Effizienz des stufenlosen Getriebes (CVT) und ein neuartiger Kältespeicher für die Klimaanlage führten zu einer Verminderung der Emissionen und zu einem tieferen Verbrauch. Die Messungen von Honda ergaben einen CO2-Ausstoss von nur noch 96 g/km.

Da der Jazz ja über dieselbe Antriebseinheit verfügt, sollte er eigentlich auch von der tieferen inneren Reibung des Motors und dem besseren CVT profitieren können. Es ist aber noch nicht bekannt, ob dies ab Modelljahr 2012 der Fall sein wird.

Das sieht dann so aus:

Den finde ich aber auch so nicht krass, wars aber auch schon durch den CRX gewöhnt.